1. Podmazivanje: Glavna funkcija motornog ulja je ta da omogući lakše klizanje jedne površine po drugoj, tj. da smanji trenje. Smanjenjem trenja smanjuje se trošenje delova motora i štedi energija. Do najvećeg trošenja motora dolazi prilikom pokretanja - pre nego što ulje dosegne sve kritične delove. Kada se motor zagreje, ulje ne sme postati previše "retko" jer uljni film mora biti dovoljne debljine za kvalitetno podmazivanje motora. Otpor ulja prema tečenju se naziva viskoznost. Ulje niske viskoznosti obično nazivamo retkim, a ono visoke viskoznosti gustim. Uticaj temperature na viskoznost motornog ulja je vrlo različita, zavisi od vrste ulja. Veliki izbor motornih ulja po veoma prisupačnim cenama mozete na: http://www.autodelovi-gasoprema.com/prodaja-ulja-za-automobile-povoljno
2. Odvođenje toplote: Energetska iskoristivost savremenih motora kreće se oko 40 odsto, što znači da se približno 60 odsto ukupno razvijene toplotne energije nastale sagorevanjem goriva u motoru odvodi u okolinu preko sistema za hlađenje motora. Dok se gornji delovi motora hlade tako da se toplina prenosi direktno na rashladno sredstvo, pokretni delovi motora, poput radilice, ležajeva, bregaste osovine, klipova i sl. hlade se otokom ulja.
3. Održavanje čistoće motora: Zbog niza razloga gorivo u benzinskim i dizel motorima ne sagoreva u potpunosti. Jedan deo neizgorelog goriva ulazi u celi niz složenih hemijskih promena i pod određenim uslovima formira čađ i garež. Veći deo neizgorelog goriva odlazi kroz izduvni sistem u obliku čađi, ali jedan deo se probije i u kućište motora. Spajanjem čađi i vode nastaje talog, mulj. Talozi zatvaraju uljne kanale i time smanjuju njegov protok. Bazna ulja imaju vrlo ograničenu sposobnost sprečavanja ovih odpada da formiraju taloge, pa su zato sastavni deo paketa aditiva i detergenti, koji imaju zadatak da uklone postojeće taloge i sprečavaju nastajanje novih.
4. Zaštita od korozije: Kvalitetno motorno ulje smanjuje trošenje delova motora na taj način što sprečava dodir kliznih površina. Uprkos tome još može doći do hemijskog trošenja
Filter vazduha se menja u zavisnosti od uslova eksploatacije posle pređenih 10 - 20.000 kilometara. U toku zimskog perioda u atmosferi se nalazi mnogo manje prašine tako da ovaj element neće biti naročito opterećen, ali njegova kontrola i eventualna zamena je preporučljiva. .Veliku ponudu po povoljnim cenama možete pogledati na adresi http://www.autodelovi-gasoprema.com/auto-delovi-prodaja/prodaja-filtera-najpovoljnije/filtervazduha-pionir Vožnja automobila bez filtera vazduha direktno utiče na dužinu radnog veka motora, dok će vožnja sa zaprljanim filterom uticati na potrošnju goriva i performanse.
SVRHA FILTERA VAZDUHA
Funkcija filtera vazduha je zaštita motora od spoljnih prljavština.Zavisno od snage motora (kubikaži), motor "udiše" od 200 do 500 kubnih metara vazduha svakih sat vremena. Vazduh sadrži prašinu, prljavštinu u raznim oblicima te na ovaj ili onaj način ugrožavaju rad motora. Kao rezultat toga, filter vazduha mora da OBEZBEDI dovod vazduha bez ikakve prljavštine i prašine u motor.
Mora biti napravljen tako da u sebi može zadržati veliku količinu prašine i nećistoće (između 50 i 200g), a u mogućnosti pri ekstremnim uslovima i do 500g prljavštine.
Kako bi osigurali visok standard filtera, a ujedno i kvalitete, potrebno je koristiti kvalitetne materijale, pre svega materijale nove generacije "flame-retardant". Određeni filteri vazduha danas dolaze i sa predfilterom za povećanje čistoće.
ZAŠTO MENJATI FILTER VAZDUHA?
Da bi motor radio potreban mu je vazduh. Nefiltrirani vazduh je prepun prašine i nečistoća, zavisno od zemlje, klime, vrste zemljišta itd. Korištenjem neispravnog filtera(tj zaprljanog-istrošenog) vazduha u motoru može doći do kvara istog.
Filter vazduha koji je u lošem stanju može dovesti do problema sa performansama, kao npr:
- Problemi sa rasplinjačem - sistemom ubrizgavanja
- Gubitak performansi vozila - slabije vuče
- Povećana potrošnja goriva
- Povećanjem dovoda vazduha dolazi do pada pritiska, a što dovodi do zagađenja
- Prodor prašine, preko rasplinjača ili ubrizgavanja goriva, uzrokuje oštećenja motora
KADA PROMENITI FILTER VAZDUHA?
Kao i ostale filtere i ovaj bi se trebao menjati barem jednom godišnje, odnosno prema preporuci proizvođača vozila.
